{"id":391,"date":"2023-12-11T13:22:03","date_gmt":"2023-12-11T12:22:03","guid":{"rendered":"https:\/\/logbuch.yellowfox.de\/?p=391"},"modified":"2023-12-11T13:33:34","modified_gmt":"2023-12-11T12:33:34","slug":"fahrstilanalyse-vorausschauendes-fahren-und-verschleissfreies-bremsen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/logbuch.yellowfox.de\/index.php\/2023\/12\/11\/fahrstilanalyse-vorausschauendes-fahren-und-verschleissfreies-bremsen\/","title":{"rendered":"Fahrstilanalyse: vorausschauendes Fahren und verschlei\u00dffreies Bremsen"},"content":{"rendered":"\n<p>Den Fahrstil der angestellten Fahrer im Blick zu behalten, kann gro\u00dfe Auswirkungen auf die Wirtschaftlichkeit haben. YellowFox bietet daf\u00fcr schon seit langem Unterst\u00fctzung mit Hilfe der Fahrerbewertung. \u00dcbersichtlich und vollkommen automatisiert wird hierbei der Fahrstil anhand einer Vielzahl von Kriterien Fahrzeugklassen-\u00fcbergreifend bewertet. Zu diesen Kriterien kommen nun zwei neue Punkte hinzu: das vorausschauende Fahren und das verschlei\u00dffreie Bremsen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"774\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/logbuch.yellowfox.de\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/anticipatory_driving-774x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-392\" srcset=\"https:\/\/logbuch.yellowfox.de\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/anticipatory_driving-774x1024.png 774w, https:\/\/logbuch.yellowfox.de\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/anticipatory_driving-227x300.png 227w, https:\/\/logbuch.yellowfox.de\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/anticipatory_driving-768x1016.png 768w, https:\/\/logbuch.yellowfox.de\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/anticipatory_driving.png 916w\" sizes=\"auto, (max-width: 774px) 100vw, 774px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p>Im vorausschauenden Fahren wird das Brems- und Beschleunigungsverhalten untersucht. L\u00e4sst der Fahrer sich an der Ampel langsam ausrollen oder bremst er eher abrupt? Solche Unterschiede k\u00f6nnen nicht nur ein Indiz f\u00fcr eine sichere Fahrweise sein, sondern haben auch gro\u00dfen Einfluss auf den Verschlei\u00df und die Verbr\u00e4uche des Fahrzeuges. Das verschlei\u00dffreie Bremsen geht da noch einen Schritt weiter und untersucht den Einsatz der Retarderbremse. F\u00fcr Fahrzeuge, die eine Retarderbremse besitzen, ist der Einsatz dieser stets dem Einsatz der Betriebsbremse vorzuziehen, da sie kaum Verschlei\u00df aufweist. Das verschlei\u00dffreie Bremsen untersucht daher, wie oft die Retarderbremse in Bezug auf alle Bremswege genutzt wurde. Nat\u00fcrlich macht es dabei einen Unterschied, ob sich der Fahrer im Nah- oder Fernverkehr bewegt. Die Kunden selbst legen daher \u00fcber deren individuelle Fahrerbewertungsprofile die Grenzen fest, ab wann das Bremsverhalten als gut zu bewerten ist. Hierbei k\u00f6nnen YellowFox-Kunden auch bestimmen, bis zu welcher Minimalgeschwindigkeit die Bremswege ausgewertet werden sollen. Dadurch kann man die Betrachtung von Bremsungen bis zum Stillstand ausschalten, da bei diesen der Retarder nicht unterst\u00fctzen kann.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"779\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/logbuch.yellowfox.de\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/wear_free_brake-779x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-393\" style=\"width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/logbuch.yellowfox.de\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/wear_free_brake-779x1024.png 779w, https:\/\/logbuch.yellowfox.de\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/wear_free_brake-228x300.png 228w, https:\/\/logbuch.yellowfox.de\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/wear_free_brake-768x1010.png 768w, https:\/\/logbuch.yellowfox.de\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/wear_free_brake.png 922w\" sizes=\"auto, (max-width: 779px) 100vw, 779px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Diese neuen Kriterien stehen ab sofort allen YellowFox-Kunden zur Verf\u00fcgung, welche bereits die <strong>Fahrerbewertung und Fahrstilanalyse<\/strong> gebucht haben. In den Einstellungen zu den Fahrerbewertungsprofilen kann man die neuen Kriterien selbst aktivieren. F\u00fcr Bestandsprofile, welche bereits heute genutzt werden, \u00e4ndert sich nichts. Die neuen Kriterien gehen hier mit aktuell 0% in die Note ein. Kunden k\u00f6nnen jedoch selbst die Gewichtung individuell anpassen. Die von YellowFox vorgegebenen Standardprofile beachten die Kriterien ab sofort automatisch.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Daten f\u00fcr die Analyse von Vorausschauendem Fahren und verschlei\u00dffreiem Bremsen stammen aus dem CAN-Bus bzw. der FMS-Schnittstelle, zur Anzeige wird die Tarifoption <strong>FMS\/CAN Complete<\/strong> ben\u00f6tigt, sowie eine passende Hardware im Fahrzeug (YellowTracker400, YellowTracker420, YellowTracker620). <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In der YellowFox Fahrstilanalyse kommen zwei neue Werte hinzu: Beim vorausschauenden Fahren wird das Brems- und Beschleunigungsverhalten untersucht. L\u00e4sst der Fahrer sich an der Ampel langsam ausrollen oder bremst er eher abrupt? Das verschlei\u00dffreie Bremsen untersucht, wie oft die verschlei\u00dfarme Retarderbremse in Bezug auf alle Bremswege genutzt wurde.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[4,42,45,41],"class_list":["post-391","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","tag-berichtscenter","tag-can","tag-fahrstilanalyse","tag-fms"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/logbuch.yellowfox.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/391","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/logbuch.yellowfox.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/logbuch.yellowfox.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/logbuch.yellowfox.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/logbuch.yellowfox.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=391"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/logbuch.yellowfox.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/391\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":405,"href":"https:\/\/logbuch.yellowfox.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/391\/revisions\/405"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/logbuch.yellowfox.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=391"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/logbuch.yellowfox.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=391"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/logbuch.yellowfox.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=391"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}