In der alltägliche Disposition stellt sich häufig die Frage, ab wann ein Fahrer nach seiner Ruhezeit in die nächste Schicht starten kann. Auf Basis der D8 Infoschnittstelle kann das ab sofort zusätzlich ausgewiesen werden. Dazu steht der neue Wert „frühester Schichtbeginn“ zur Verfügung.
Der neue Wert wird sowohl in den Details der Übersichtskarte, aber auch den D8 Tageslenkzeiten angezeigt und ermöglicht so eine bessere und einfachere Planung. Die Daten stehen außerdem auch über die RTI-Schnittstelle zur weiteren Verarbeitung über externe Tools bereit.
Unsere RTI Schnittstelle wurde um eine neue Funktion erweitert. Über diese können Sie bequem die FMS Daten Ihrer Flotte als Rohdaten abrufen. Das beinhaltet eine Vielzahl interessanter Daten, beispielweise:
Daten zur aktuellen Fahrt wie Geschwindigkeit oder aktueller Verbrauch
Serviceintervalle und aktuelle Systemwarnungen
Gesamtverbräuche und -distanzen
EBS Daten
Status der Fenster, Türen und Tankdeckel
Daten zu angeschlossenen Pumpensystemen
Eine komplette Liste aller möglichen Werte, finden Sie in unserer Dokumentation. Im Vergleich zu bisherigen RTI Funktionen liefert die neue Funktion deutlich mehr Werte, erleichtert die Abfrage mehrerer Fahrzeuge und ist robuster für große Datenmengen. Die bisherige RTI Funktion „get_fms“ wird durch die neue Funktion abgelöst und gilt daher ab sofort als veraltet.
Um die neue Funktion zu nutzen, benötigen Sie eine freigeschaltete RTI Schnittstelle. Bitte beachten Sie, dass je nach Typ des Fahrzeuges, der Telematikbox sowie dem gebuchten Tarif möglicherweise nicht alle Werte für Ihre Flotte zur Verfügung stehen. Kontaktieren Sie uns gern für mehr Informationen.
Die Telematikdaten aus Fahrzeugen der Marken BMW, Mini und Rolls-Royce können ab sofort über eine Schnittstelle direkt in das YellowFox-Portal übertragen werden.
Keine Ortungsbox, kein Aufwand – einmal freigeschaltet, läuft alles automatisch und in Echtzeit.
Der verfügbare Datenumfang variiert je nach Ausstattung des Fahrzeugs und kann folgende Funktionen beinhalten:
LIVE Ortungs-, Bewegungs-, E-Ladezustände, Wartungsintervalle, Telemetriedaten mit Reifendrücken und Kraftstoffinformationen
Routing und Entfernungsabfragen
Umfangreiches Reporting (Routen- und Fahrtenauswertung mit Kilometerständen, POI-Aufenthalten, Geschwindigkeiten, u.v.m.)
Alarmmanagement auf Gebiets- und Telemetriemeldungen
Schnittstellenanbindung für Dritte um führende Softwaresysteme wie ein TMS entsprechend zu integrieren
Rechtemanagement – zur Verwaltung von Sichtbarkeiten und Zuständigkeiten im Fuhrparkmanagement sowie für Wartungsdaten
Für weiterführende Informationen steht Ihnen unser Vertriebsteam gern zur Verfügung.
YellowFox bietet mit dem Remote Tracking Interface (RTI) ein leistungsstarkes Werkzeug zur Abfrage und Übernahme von Daten. Um den Anforderungen unserer Kunden gerecht zu werden, arbeiten wir kontinuierlich daran, diese Schnittstelle weiterzuentwickeln und zu optimieren.
Ab sofort kann über das RTI die Führerscheinkontrolle eines Mitarbeiters aktiviert oder deaktiviert werden.
Bitte beachten Sie: Da es sich bei der Führerscheinkontrolle um eine kostenpflichtige Funktion handelt, muss diese Schnittstellen-Funktion im YellowFox-Portal in den Einstellungen des Remote Tracking Interface (RTI) einmalig aktiviert werden.
Die Dokumentation zu dieser neuen Funktion finden Sie hier: RTI Dokumentation
Ab sofort können auch die Verbräuche von Fahrzeugen mit LPG-Antrieb (Liquefied Petroleum Gas, auch bekannt als Autogas) über die FMS/CAN-Reporte von YellowFox ausgewertet werden.
Die LPG-Verbrauchsdaten stehen in folgenden Auswertungen zur Verfügung:
FMS/CAN – Fahrzeugvergleich
FMS/CAN – Fahrervergleich
RTI-Schnittstelle
Für den Zugriff auf die LPG-Daten aus den Fahrzeugen ist die Option FMS/CAN Complete erforderlich.
Die Kommunikation zwischen Ihren Softwaresystemen wird noch effizienter! Ab sofort können die erfassten Daten aus der Objektverwaltung und dem Asset-Tracking maschinell ausgewertet werden.
Dafür wurden mehrere RTI-Funktionen neu entwickelt oder erweitert:
get_inventories – Wurde erweitert um die Möglichkeit nach Objekten, Profilen oder Gruppen zu filtern
get_history – Eine neue Funktion, um alle Aktivitäten innerhalb eines bestimmten Zeitraumes abzufragen
get_latest_history: Eine neue Funktion, um den aktuellen Status der Objekte abzufragen
get_profiles: Eine neue Funktion, um die Konfiguration der Objektprofile abzufragen. Anhand der UUID der Profile lassen sich auch die Ergebnisse der Funktionen get_inventories, get_history, get_latest_history einschränken
get_groups: Eine neue Funktion, um die definierten Objektgruppen abzufragen. Anhand der UUID der Profile lassen sich auch die Ergebnisse der Funktionen get_inventories, get_history, get_latest_history einschränken
Eine vollständige Dokumentation der Funktionen ist unter diesem Link zu finden.
Bei der Einrichtung einer Schnittstelle, die mit unserer RTI Schnittstelle verknüpft ist, müssen in der Regel zunächst die Zugriffsschlüssel in das Drittsystem übertragen werden. Um unseren Kunden diese Arbeit zu erleichtern, ist es nun möglich eine Liste aller Schlüssel über die RTI Verwaltung im Portal als CSV herunterzuladen.
Was im LKW-Bereich seit Jahren keine große Kunst ist – das Auslesen und Darstellen einer breiten Auswahl von FMS/CAN-Daten – kommt nun auch im PKW- und Transporter-Segment an. Der YT150 schließt diese Lücke.
Ein kleiner Zusatz-Chip ist dabei der Star. Er sorgt dafür, dass YellowFox nun die CAN/FMS-Daten aus weit mehr als 1000 verschiedenen zusätzlichen Fahrzeugtypen lesen kann. Eine Kompatibilitätsliste des YT150 mit Ihrem Fahrzeug steht zur Verfügung, und aus dieser geht auch hervor, welche Werte YellowFox transparent machen kann. Neben Kilometerstand und Kraftstoffdaten stehen abhängig vom Fahrzeugtyp auch Werte wie Türen offen/geschlossen oder Betriebsmitteltemperaturen zur Auswahl.
Natürlich beherrscht dieser Tracker auch alle anderen Features der 100er Klasse. Einfache Positionserfassung, Fahrerauthentisierung, Geofencing, verbinden mit virtuellen Displays – alles drin. Auch mit den Objekt- und Assett-Beacons AT10 kommt der „Kleine“ klar. Ganz selbstverständlich können diese Daten auch über das RTI ausgelesen und in ERP- oder Fuhrparkmanagementprogrammen weiterverarbeitet werden.
Kontaktieren Sie gern YellowFox für mehr Informationen.
Unsere RTI Schnittstelle bietet die Möglichkeit, eine Vielzahl von Daten zwischen YellowFox und diversen Schnittstellenpartnern auszutauschen. Dazu müssen sogenannte RTI Schlüssel erzeugt werden. Die Verwaltung dieser Schlüssel befindet sich im Portal und war bisher nur durch Administratoren vollumfänglich möglich. Da jedoch nicht jeder Nutzer, welcher RTI Schlüssel verwalten möchte, auch automatisch administrativen Zugriff auf das gesamte Portal benötigt, wurde dazu ein neues Portalrecht in der Benutzerverwaltung eingeführt.
Es kann nun detailliert festgelegt werden, wer wie mit den Schlüsseln interagieren darf. Dürfen die Schlüssel eingesehen werden? Darf ein Schlüssel überschrieben werden? Oder sollen vielleicht nur Schlüssel für Fahrzeuge generiert werden, die noch keinen besitzen? Das können Kunden nun individuell festlegen. So kann beispielsweise ein Portalzugang für einen Schnittstellenpartner angelegt werden, der dann aber nur Zugriff auf diese Verwaltung erhält und nicht mehr wie bisher administrativen Zugriff auf alle Daten benötigt.
Für die Fahrstilanalyse steht neben PDF, XLS und CSV nun auch das JSON-Format im Berichtscenter zur Verfügung. Im JSON Format kann im Vergleich zu CSV und EXCEL besser auf einzelne Verstoßdetails eingegangen werden.
Besonders für Kunden, welche Berichte und Auswertungen per Schnittstelle/RTI abholen, bietet das JSON Format einen detaillierteren Einblick in die Fahrstilanalyse und ermöglicht eine automatisierte Weiterverarbeitung.
